Verkehrsverhalten und Mobilitätsmuster ändern sich nur sehr langsam und werden oft von den Eltern erlernt und fortgeführt. Darüber hinaus sind die Auswirkungen der eigenen Verkehrsmittel- oder …
Unsere Gesellschaft unterliegt einem rasanten Wandel: Die Flexibilisierung des Arbeitsmarktes, der demographische Wandel, sowie die steigende Nachfrage nach Mobilität sind nur wenige der Eckpfeiler, die maßgeblichen Einfluss auf unser …
Der ÖPNV und städtischer Wohnraum stoßen an Kapazitätsgrenzen. Kleine Kommunen ringen um Anschluss. Eine schwache Anbindung an das Mobilitätsnetz ist ein starker Standortnachteil. regiomove mobilisiert Orte, …
Die Umsetzung des Projektes und die damit einhergehende verlängerte Lebensdauer des Batteriesystems, soll eine zusätzliche stationäre Nutzung von gebrauchten E-Autobatterien ermöglichen. Durch diese zusätzliche stationä…
Der kulinarische Radwandertag von Gusto Guerilla ist das erste individuell zu erschließende Großereignis, das bis zu 300 Radfahrende mit nachhaltigen kleinen und mitunter versteckten (niederfrequenten) Läden und Lokalen zusammenbringt. Das …
Arbeits- und Dienstwege werden oft mit Staus, vollen U-Bahnen oder Stress verbunden. An Werktagen entfallen 39 % (70 Millionen Personenkilometer) der von Österreichs Bevölkerung gefahrenen Pkw-Kilometer auf den Arbeitsweg.
Betriebliches Mobilitä…
Unser Ziel war die Verringerung der Verkehrsbelastung für die Anrainer an den Hauptstrassen und die frühzeitige Bekannte der Parkplatzauslastung. Durch den Ausbau des Schi- und Shuttelbusbetriebes wurden die …
Die Diskussion um die Elektromobilität ist neben (schwindenden) Vorbehalten zur Reichweite vor allem von zwei Argumenten geprägt: Elektroautos seien (mindestens) gleich umweltschädlich wie klassische Verbrenner und seien …
Die Mehrheit der Weltbevölkerung lebt und arbeitet momentan in Städten, was zu einer erhöhten Bevölkerungsdichte und den damit verbundenen Auswirkungen auf Mobilität führt. Eine …
In den letzten Jahrzehnten wurde der Mensch im öffentlichen Raum immer mehr zurückgedrängt. Vor allem Kinder, ältere und körperlich beeinträchtigte Menschen sind davon betroffen. …
Die Unternehmensgruppe hat sich gut entwickelt und daher musste neuer Arbeitsraum geschaffen werden. Seit rund 10 Jahren sind große Teile der Gruppe an zwei Standorten in Lauterach angesiedelt, die circa drei …
Der Einsatz der Testbusse ermöglicht Testungen im ländlichen Bereich. Diese fahren wöchentlich in Summe zwölf fixe Gemeinden an. Ein Testbus wird jeden Dienstag bzw. Freitag in …
Der Bedarf für unbeschwertes Reisen mit dem E-Bike ist auch bei Schweizer Unternehmungen vorhanden. Bisherig gab es kaum Lösungen auf dem Markt, bei dem eine Firma flexibel auf …
Um die Energiewende bewerkstelligen zu können, ist es erforderlich die Elektromobilität, insbesondere die Ladeinfrastruktur weiter auszubauen. Dadurch wird der Einstieg in die Elektromobilität für jeden erreichbar. …
Idee war, eine ökologische Gestaltung (sickerfähige Oberflächen) des Parkplatzes samt Baum-/Strauchpflanzung und Wiesenflächen und die Errichtung einer E-Tankstelle. Die Parkplatzsituation im Zentrum wurde darüber …
Als grüne Bank wollen wir so nachhaltig wie möglich agieren. Das Fahren mit dem E-Bike ist sowohl für die Mitarbeiter, als auch für die Umwelt gut. …
Die nachhaltigen Naturparkangebote (Ausstellung, Wissensvermittlung, Wanderungen, Touren, Veranstaltungen) waren bisher für Gäste der Destination Kaunertal nur mit dem PKW erreichbar. Die Besucherfrequenz steigt stetig, die Angebote werden sehr …
Neue technologische Errungenschaften sind anfangs immer mit Ängsten und Unsicherheiten verbunden. Auch bei der Elektromobilität ist das so – welches Modell mit welchen Reichweiten, Ladeninfrastruktur, Wertverlust, uvm. Um …
Durch dieses Projekt wird die Barrierefreiheit für mobilitätseingeschränkte Personen für das Wiener U-Bahnnetzes sichergestellt, auch wenn im unmittelbaren Bereich eine Jahrhundertbaustelle im engsten innerstädtischen Bereich …
Planungsprozesse für die Radverkehrsinfrastruktur sind heutzutage größtenteils weiterhin sehr analog, aufwendig und werden von Experten durchgeführt, die aktuell gerade auf dem Deutschen Markt rar sind.
Wir wollen …
Laut einer Studie des EU-Projekts Cycle Logistics könnte die Hälfte des motorisierten Transports in Städten per Rad erledigt werden. An dem dreijährigen Forschungsprojekt "Ich entlaste Stä…
Mit unserem Projekt kommt es zu einer Verkehrsentlastung und der ökologische Fußabdruck wird optimiert. Der Umweltschutzgedanke steht im Mittelpunkt und die CO2 Belastung wird durch den Einsatz des Lastenfahrrades …
Shared Mobility Systeme stellen ein attraktives Angebot innerhalb der städtischen Mobilität dar. Als Ergänzung des ÖPNV erlaubt etwa das Carsharing, moderne, sparsame Fahrzeuge spontan für …
Mit einer klaren Ausrichtung der Kommunikationsstrategie sollen bis Ende 2021 folgende Ziele erreicht werden:
• Rankweil wird landesweit als umweltbewusste Gemeinde angesehen.
• Rankweil wird als kompetenter Ansprechpartner bei umweltfreundlicher Mobilitä…
Das Montafon ist in Bezug auf den öffentlichen Personennahverkehr grundsätzlich mit der Montafonerbahn (Regionalbahn) und dem Landbus Montafon gut versorgt. Diese Versorgung deckte aber vor allem den Talgrund …
Das Verkehrsaufkommen steigt seit Jahrzehnten stetig an. Gleichzeitig sollen die CO2-Emissionen gesenkt werden, um Umwelt und Klima zu schützen. Um diese Herausforderung zu meistern, muss ein Umdenken und …
Als Faltrad ist das Rad Teil eines multimodalen Verkehrskonzepts. In Sekundenschnelle zusammengeklappt, kann es ohne besondere Anmeldung oder Ticket in alle öffentlichen Verkehrsmitteln mitgenommen werden. Die Anwendung kann die …
- Erleichtert den Verzicht auf ein eigenes Auto
- Zubringerfunktion zum klassischen ÖPNV
- Anbindung schlecht erschlossener Gebiete
- Erweiterung des ÖPNV-Angebots insbesondere in Randzeiten (frühmorgens und nachts)
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- Luftverschmutzung (u.a. durch CO2 Ausstoß) in der Innenstadt
- erhöhtes Verkehrsaufkommen (PKW, LKW) in der Stadt
- Lärmbelastung
- Ungleichgewicht zwischen regionalen Betrieben und internationalen Großkonzernen
Mit dem nanuk Megaliner kann man ca. 90% der innerstädtischen Logistik abwickeln. Es hilft die Straßen von Transportern zu befreien und Platz zu schaffen für Menschen, die auf Autos …
Ältere und weniger mobile Gemeindebürger sollen wieder mobil sein und jederzeit die Möglichkeit haben, Termine wahrzunehmen, ohne ständig auf ein Taxiunternehmen oder Angehörige angewiesen zu …
Das Angebot im Öffentlichen Verkehr innerhalb von Krems an der Donau beschränkt sich derzeit auf einen Stadtbusbetrieb und auf 20 Regionalbuslinien die von Krems aus fahren. Seit der Einstellung …
Nur mit dem Verständnis eines zusammenhängenden Gesamtangebots ist VMOBIL mittel- und langfristig gegenüber dem MIV konkurrenzfähig. Dafür braucht es eine enge Kooperation der Partner untereinander. …
Sollte der Autotunnel nicht gebaut werden, wäre das ein Sieg für die Menschen vor Ort. Sie würden nicht noch mehr belastet werden durch den jetzt schon gesundheitsschä…
Ursprünglich war es das Ziel Themen der nachhaltigen Mobilität während dem Lockdown an die Jugendlichen zu bringen, weil wir nicht mehr vor Ort anwesend sein konnten. Was …
Im Mittelpunkt steht das (langfristige) Ziel einer klimaneutralen Universität, die ihren Beitrag zur Erreichung der Pariser Klimaziele unter anderem durch eine nachhaltige Veränderung der Mobilitätspraktiken erreichen kann.
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